| Двигатель | ||
| СДЕЛАТЬ | Cummins | |
| МОДЕЛЬ | QSB6.7 | |
| ПОЛЕЗНАЯ МОЩНОСТЬ | 143 л.с. | 106,6 кВт |
| ПОЛНАЯ МОЩНОСТЬ | 145 л.с. | 108,1 кВт |
| МОЩНОСТЬ, ИЗМЕРЕННАЯ @ | 2100 об / мин | |
| КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ИЗМЕРЕННОЕ @ | 1400 об / мин | |
| КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ | 6 | |
| МАКСИМАЛЬНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ | 499 Нм | 676,6 Нм |
| СТРЕМЛЕНИЕ | С турбонаддувом | |
| Оперативной | ||
| ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА | 27778,2 фунтов | 12600 кг |
| ЗАПАС ГОРЮЧЕГО | 58,1 галлона | 220 L |
| HYDRAUILC СИСТЕМЫ ЖИДКОСТЬ ЕМКОСТИ | 48,6 галлона | 184 L |
| МОТОРНОЕ МАСЛО ЖИДКОСТИ ЕМКОСТЬ | 4,8 галлона | 18 L |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЖИДКОСТИ ЕМКОСТЬ | 9 галлонов | 34 л |
| ПЕРЕДАЧА ЖИДКОСТИ ЕМКОСТЬ | 6,6 галлона | 25 L |
| ПЕРЕДНИЙ МОСТ / DIFF ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ | 5,8 галлона | 21,8 L |
| ЗАДНИЙ МОСТ / DIFF ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ | 5,8 галлона | 21,8 L |
| СТАТИЧЕСКИЕ ЧАЕВЫЕ ВЕС | 17526,7 фунтов | 7950 кг |
| РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ | 24 В | |
| ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПОСТАВЛЯЕТСЯ СИЛА ТОКА | 70 усилителей | |
| УГОЛ КАЧАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА | 24 градусов | |
| РАЗМЕР ШИН | 20.5-25 | |
| Передачи | ||
| ТИП | Powershift | |
| КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД | 4 | |
| КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ НАЗАД | 3 | |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - ВПЕРЕД | 24,2 миль / ч | 39 км / ч |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - ОБРАТНЫЙ | 15,6 миль / ч | 25,1 км / ч |
| Гидравлическая система | ||
| НАСОС ТИПА | Переменная аксиально-поршневые | |
| НАСОС ЕМКОСТЬ ПОДАЧИ | 40,9 л / мин | 155 л / мин |
| ВРЕМЯ ПОДЪЕМА | 5,5 сек | |
| ДАМП ВРЕМЯ | 1,6 сек | |
| ВРЕМЯ ОПУСКАНИЯ | 3 сек | |
| Ведро | ||
| ВЫСОТА РАЗГРУЗКИ ПРИ МАКС ПОДНИМИТЕ | 9,3 футов в | 2840 мм |
| ВМЕСТИМОСТЬ КОВША - ШАПКОЙ | 3 ярд3 | 2,3 м3 |
| ВМЕСТИМОСТЬ КОВША - УДАРИЛ | 2,6 ярд3 | 2 м3 |
| Размеры | ||
| ДЛИНА С КОВШОМ | 25,1 фута в | 7660 мм |
| ШИРИНА МАШИНЫ | 8,4 футов в | 2550 мм |
| ВЫСОТА ДО ВЕРХА КАБИНЫ | 10,7 фута в | 3260 мм |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | 1,4 футов в | 417 мм |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 9,5 футов в | 2900 мм |
| СТЕРЖЕНЬ ПЕТЛИ - МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА | 13,1 фута в | 3980 мм |
| ВЫЛЕТ КРОМКИ КОВША ПРИ РАЗГРУЗКЕ | 4,4 футов в | 1330 мм |
Это интересно
Фронтальный погрузчик Hyundai HL740TM-9
Первый погрузчик был изобретен американским ученым
Юджином Кларком. Юджин решил придумать самый эффективный способ быстрой
погрузки-разгрузки грузов и в результате выдумал оригинальную
конструкцию механизма погрузчика. До этого любые товары приходилось
грузить и разгружать в ручную, что обходилось гораздо дороже и
происходило намного дольше, чем того хотелось бы бизнесменам. Постепенно
погрузчики становились все безопасней и удобней в управлении. Их активно
использовали не только в мирное время, но и в период второй мировой
войны, для транспортировке боезапасов. Пик развития пришелся на 80-е
годы, когда многие компании с мировым именем решили выйти на этот рынок,
оказавшийся на удивление высокодоходным.
|
|
Технические характеристики погрузчика
Спецификация |
Популярные марки
2. John Deere
3. Komatsu
4. Kawasaki
5. Volvo
6. Hitachi
7. Hyundai
8. Zettelmeyer
9. New Holland
10. Case
Copyright © 2011 Фронтальные погрузчики